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古惠南:跨国车企“抢肉”不怕 无良资本才会搞虚市场

无良资本才会搞虚市场2天前我要分享

广汽新能源总经理顾慧南和副总经理肖勇在汽车界很有名,敢于思考,敢于做,敢于说话。

用顾惠南的话说,我们都是“诚实的人”。 GAC New Energy并不傲慢,也不会攻击朋友。它已经习惯了直奔。 “总是说一些有价值的东西。”在媒体看来,有价值的词汇是有价值的新闻。

不久前,GAC新能源庆祝了两年,同一天下午举行的“7.28永恒之塔日”活动,参与的媒体非常愉快,问题很敏锐,问题得到了解答。 “这就像是在听脱口秀节目。”一些媒体在观众面前低声说道。 “倾听诚实的人说实话,岭南人的务实表现在广州汽车的新能源表现。”

对于GAC新能源务实的岭南人说了什么?

“忽略硬件只制作软件,它是一个没有灵魂的行尸走肉”

▲GAC新能源汽车总经理顾惠南

“未来的发展必须尊重汽车的发展和制造规则,尊重生命的安全。我想提醒大家尊重硬件公司,尊重实体经济。硬件公司和软件公司的结合将有新的未来能源汽车,而不是完全依赖家庭。“

顾惠南直言不讳地说,所谓的新势力并没有开发出自己的自动驾驶系统。在他看来,无人驾驶涉及硬件和软件,而软件首先是操作系统。 “谁在中国拥有无人操作系统?不,它现在只是在做,而且还没有应用。华为正在这样做。我相信华为可以在国家的领导下制造和操作系统。 “

除了硬件外,顾慧南说PPT制造汽车的新力量很多,哪些硬件是由他们自己的工厂制造的?毫米波雷达,摄像头,激光雷达?谁拥有它?没有。 “这绝对不是为了制造汽车。”

真的在想,我们应该如何发展?顾惠南日前特别提到,在与清华大学汽车工业技术战略研究院院长赵福权院长交谈时,他与以下观点相冲突:“许多新势力现在忽视硬件,只做软件,没有实体工厂制造。支持不能停飞;当然,如果只有硬件没有软件,它就不会飞,因为没有软件能力的新能源汽车不能称为智能汽车。“

“不择手段的资本让市场挤出水分,消除它是健康的”

顾惠南认为,目前新能源汽车产业过热。在过去的几年里,很多热钱涌入市场。 “制造汽车”在赚钱面前成了一记耳光。它确实存在是为了资助IPO和敲门。时钟在市场上流行,产生了大量的气泡和水分。

肖勇还举例说明,许多新车公司愿意“交付1万辆汽车”。他问道,“那里有1万辆汽车吗?这家汽车公司的年销量是不是10万辆?”对于广州汽车新能源,辆汽车只需几个月。“

在GAC新能源看来,过去两年新能源汽车主要依靠补贴。社会资本涌入新能源汽车,现在正在退出。为什么?由于补贴已经消失,没有钱可以赚钱,而且这个行业变得虚拟化。随着国家政策的调整,补贴急剧下降,白名单被废除,行业加快了重组;随着资本的撤离,随着竞争对手的无序消除,其他企业将做好。

“石油到电的时代,是时候结束了”

在功能手机时代,最流行的用电方式是将电池放入手机,将电池放入口袋。电力交换解决了移动电话用户对持续导航的焦虑。还有“超长待机30天”手机,依靠增加电池容量来赢得客户。在智能手机时代,这已经成为历史。

例如,在纯电动汽车的情况下,“为什么市场上存在一些电池安全问题?这是因为你想采取捷径并认为你可以修改它们。市场上仍有许多换油车型将电池放在座椅上。“

他认为应该结束“石油转电”的时代。改变电力只是“机会主义”。电动汽车的真正未来是纯电动底盘,它集成了充电服务资源,需要工业,政府和社会的合作。

那么,GAC新能源在过去两年如何发展,以及什么样的发展轨迹?换句话说,GAC新能源的顾慧南和肖勇的基本面在哪里?

▲广州智联新能源汽车产业园效果图

这首先是新能源汽车的痛点发生了变化。新能源汽车有五大难点:电池寿命,充电,成本,剩余价值和质量。顾慧南认为,这些基本问题现在已经解决了。

首先,巡航范围,汽车结束,快速充电问题已基本解决。 2017年,它将是300公里;在2018年,它将是400公里;在2019年,它将是500公里,然后将推出超过600公里的电池寿命;

其次,快速充电和充电方便的问题是目前的主要矛盾。里程的快速增长和快速充电技术的快速发展已经在两年内得到了解决。现在从里程的矛盾到收费方面的不便是一个问题;

第三,成本和剩余价值问题将逐步得到解决。随着技术进步的规模扩大,电动汽车的成本正在降低。由于排放,例如高和低,燃料车辆不断上升,可能是三到五次。在这一年中,成本差距将大大减少。

第四,质量痛点将逐步显着改善。今年的补贴政策不断下降,同时开放电池技术和引进,为提高产品质量提供了绝佳机会。在为每个汽车制造厂提供机会的同时,我们不必追求电池的快速迭代,而是利用现有技术使其更加安全和成熟,同时通过规模效应降低成本。

第五,智能化,5G将加速自动驾驶和万物互联的发展。新能源汽车诞生了自动驾驶的最佳载体。未来将是电动车EV +智能网络ICV。电气化,智能化和网络化将成为未来技术的主流。 ICV将是一个智能生态系统,关键是流量。

GAC New Energy做了什么?怎么办?

顾慧南强调,通过这两年专业人才的专业化,广汽新能源进入了新制造,新生态,新技术,新系统,新产品的“五新”时代。

第一:打造纯电动平台GEP,摆脱“油电转”的限制。在Aion S问世之前,市场上没有真正的纯电动汽车,或者除了特斯拉之外没有真正的纯电动汽车。目前,市场上只有纯特斯拉和GAC新能源。

第二:利用技术创新来解决痛点,提高绩效并降低成本。顾慧南介绍说,两年前,电动汽车将被评估为“电力消耗”,就像燃料汽车评估燃料消耗一样。 GAC New Energy与日本和欧洲两个最先进的技术合作伙伴合作,拥有世界上唯一的三合一电动驱动器。

第三:领先的动力电池和管理系统,致力于打造最安全的纯电动汽车。 BMS管理系统对每辆车的电压,电池,温度和衰减进行远程技术数据监控。如果发现电池异常,可以提前召回。

第四:创建一个受用户喜爱的大规模交互式定制的新模型。顾惠南强调,定制不仅仅是一种噱头。 GAC新能源已经制造并且已经交付使用。目前有超过10,000个订单可供选择。

第五:打造世界领先的智能生态基准工厂,实现钢铝机体,数字独立决策,互动定制,能源综合利用。

第六:创新营销服务的新生态系统,创建新的用户关系模型。例如,北京25小时体验店改变了消费模式,购买模式和体验模式。我们希望创造一种生活体验,让顾客每天花一小时。

第七:APP服务的价值不断扩大,成为实现价值的核心平台。顾慧南认为,创新的成果也为GAC新能源的未来发展奠定了良好的基础,并已成为通过不断扩展价值来实现价值的核心平台。

此外,在智能网络连接方面,广汽新能源也在广州汽车集团系统的基础上取得了长足的进步。在GAC智能技术大会上,GAC集团正式发布了ADiGO(智能和驱动程序)生态系统,其中包括ADiGO自动驾驶系统和ADiGO智能物联网系统。 ADiGO云平台和ADiGO大数据平台等子系统已经启动。

这是一个智能连接的生态系统,由GAC主导,腾讯,华为和其他战略合作伙伴独立开发。它集智能工厂生态学,自动驾驶系统和物联网系统于一体。有关ADiGO的详细信息,请阅读标题文章:《广汽新能源庆生两周年,上线ADiGO鏖战“5G+AI时代”》。

顾惠南谈到个人意愿。事实上,这也是广汽新能源和广汽的共同愿望。我希望GAC新能源将成为全球领先且受社会信赖的绿色智能移动价值创造者。我希望在三到五年内,行业乃至全世界,实现“新四”的汽车。

诚实的人,没有俚语。

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广汽新能源总经理顾慧南和副总经理肖勇在汽车界很有名,敢于思考,敢于做,敢于说话。

用顾惠南的话说,我们都是“诚实的人”。 GAC New Energy并不傲慢,也不会攻击朋友。它已经习惯了直奔。 “总是说一些有价值的东西。”在媒体看来,有价值的词汇是有价值的新闻。

不久前,GAC新能源庆祝了两年,同一天下午举行的“7.28永恒之塔日”活动,参与的媒体非常愉快,问题很敏锐,问题得到了解答。 “这就像是在听脱口秀节目。”一些媒体在观众面前低声说道。 “倾听诚实的人说实话,岭南人的务实表现在广州汽车的新能源表现。”

对于GAC新能源务实的岭南人说了什么?

“忽略硬件只制作软件,它是一个没有灵魂的行尸走肉”

▲GAC新能源汽车总经理顾惠南

“未来的发展必须尊重汽车的发展和制造规则,尊重生命的安全。我想提醒大家尊重硬件公司,尊重实体经济。硬件公司和软件公司的结合将有新的未来能源汽车,而不是完全依赖家庭。“

顾惠南直言不讳地说,所谓的新势力并没有开发出自己的自动驾驶系统。在他看来,无人驾驶涉及硬件和软件,而软件首先是操作系统。 “谁在中国拥有无人操作系统?不,它现在只是在做,而且还没有应用。华为正在这样做。我相信华为可以在国家的领导下制造和操作系统。 “

除了硬件外,顾慧南说PPT制造汽车的新力量很多,哪些硬件是由他们自己的工厂制造的?毫米波雷达,摄像头,激光雷达?谁拥有它?没有。 “这绝对不是为了制造汽车。”

真的在想,我们应该如何发展?顾惠南日前特别提到,在与清华大学汽车工业技术战略研究院院长赵福权院长交谈时,他与以下观点相冲突:“许多新势力现在忽视硬件,只做软件,没有实体工厂制造。支持不能停飞;当然,如果只有硬件没有软件,它就不会飞,因为没有软件能力的新能源汽车不能称为智能汽车。“

“不择手段的资本让市场挤出水分,消除它是健康的”

顾惠南认为,目前新能源汽车产业过热。在过去的几年里,很多热钱涌入市场。 “制造汽车”在赚钱面前成了一记耳光。它确实存在是为了资助IPO和敲门。时钟在市场上流行,产生了大量的气泡和水分。

肖勇还举例说明,许多新车公司愿意“交付1万辆汽车”。他问道,“那里有1万辆汽车吗?这家汽车公司的年销量是不是10万辆?”对于广州汽车新能源,辆汽车只需几个月。“

在GAC新能源看来,过去两年新能源汽车主要依靠补贴。社会资本涌入新能源汽车,现在正在退出。为什么?由于补贴已经消失,没有钱可以赚钱,而且这个行业变得虚拟化。随着国家政策的调整,补贴急剧下降,白名单被废除,行业加快了重组;随着资本的撤离,随着竞争对手的无序消除,其他企业将做好。

“石油到电的时代,是时候结束了”

在功能手机时代,最流行的用电方式是将电池放入手机,将电池放入口袋。电力交换解决了移动电话用户对持续导航的焦虑。还有“超长待机30天”手机,依靠增加电池容量来赢得客户。在智能手机时代,这已经成为历史。

例如,在纯电动汽车的情况下,“为什么市场上存在一些电池安全问题?这是因为你想采取捷径并认为你可以修改它们。市场上仍有许多换油车型将电池放在座椅上。“

他认为应该结束“石油转电”的时代。改变电力只是“机会主义”。电动汽车的真正未来是纯电动底盘,它集成了充电服务资源,需要工业,政府和社会的合作。

那么,GAC新能源在过去两年如何发展,以及什么样的发展轨迹?换句话说,GAC新能源的顾慧南和肖勇的基本面在哪里?

▲广州智联新能源汽车产业园效果图

这首先是新能源汽车的痛点发生了变化。新能源汽车有五大难点:电池寿命,充电,成本,剩余价值和质量。顾慧南认为,这些基本问题现在已经解决了。

首先,巡航范围,汽车结束,快速充电问题已基本解决。 2017年,它将是300公里;在2018年,它将是400公里;在2019年,它将是500公里,然后将推出超过600公里的电池寿命;

其次,快速充电和充电方便的问题是目前的主要矛盾。里程的快速增长和快速充电技术的快速发展已经在两年内得到了解决。现在从里程的矛盾到收费方面的不便是一个问题;

第三,成本和剩余价值问题将逐步得到解决。随着技术进步的规模扩大,电动汽车的成本正在降低。由于排放,例如高和低,燃料车辆不断上升,可能是三到五次。在这一年中,成本差距将大大减少。

第四,质量痛点将逐步显着改善。今年的补贴政策不断下降,同时开放电池技术和引进,为提高产品质量提供了绝佳机会。在为每个汽车制造厂提供机会的同时,我们不必追求电池的快速迭代,而是利用现有技术使其更加安全和成熟,同时通过规模效应降低成本。

第五,智能化,5G将加速自动驾驶和万物互联的发展。新能源汽车诞生了自动驾驶的最佳载体。未来将是电动车EV +智能网络ICV。电气化,智能化和网络化将成为未来技术的主流。 ICV将是一个智能生态系统,关键是流量。

GAC New Energy做了什么?怎么办?

顾慧南强调,通过这两年专业人才的专业化,广汽新能源进入了新制造,新生态,新技术,新系统,新产品的“五新”时代。

第一:打造纯电动平台GEP,摆脱“油电转”的限制。在Aion S问世之前,市场上没有真正的纯电动汽车,或者除了特斯拉之外没有真正的纯电动汽车。目前,市场上只有纯特斯拉和GAC新能源。

第二:利用技术创新来解决痛点,提高绩效并降低成本。顾慧南介绍说,两年前,电动汽车将被评估为“电力消耗”,就像燃料汽车评估燃料消耗一样。 GAC New Energy与日本和欧洲两个最先进的技术合作伙伴合作,拥有世界上唯一的三合一电动驱动器。

第三:领先的动力电池和管理系统,致力于打造最安全的纯电动汽车。 BMS管理系统对每辆车的电压,电池,温度和衰减进行远程技术数据监控。如果发现电池异常,可以提前召回。

第四:创建一个受用户喜爱的大规模交互式定制的新模型。顾惠南强调,定制不仅仅是一种噱头。 GAC新能源已经制造并且已经交付使用。目前有超过10,000个订单可供选择。

第五:打造世界领先的智能生态基准工厂,实现钢铝机体,数字独立决策,互动定制,能源综合利用。

第六:创新营销服务的新生态系统,创建新的用户关系模型。例如,北京25小时体验店改变了消费模式,购买模式和体验模式。我们希望创造一种生活体验,让顾客每天花一小时。

第七:APP服务的价值不断扩大,成为实现价值的核心平台。顾慧南认为,创新的成果也为GAC新能源的未来发展奠定了良好的基础,并已成为通过不断扩展价值来实现价值的核心平台。

此外,在智能网络连接方面,广汽新能源也在广州汽车集团系统的基础上取得了长足的进步。在GAC智能技术大会上,GAC集团正式发布了ADiGO(智能和驱动程序)生态系统,其中包括ADiGO自动驾驶系统和ADiGO智能物联网系统。 ADiGO云平台和ADiGO大数据平台等子系统已经启动。

这是一个智能连接的生态系统,由GAC主导,腾讯,华为和其他战略合作伙伴独立开发。它集智能工厂生态学,自动驾驶系统和物联网系统于一体。有关ADiGO的详细信息,请阅读标题文章:《广汽新能源庆生两周年,上线ADiGO鏖战“5G+AI时代”》。

顾惠南谈到个人意愿。事实上,这也是广汽新能源和广汽的共同愿望。我希望GAC新能源将成为全球领先且受社会信赖的绿色智能移动价值创造者。我希望在三到五年内,行业乃至全世界,实现“新四”的汽车。

诚实的人,没有俚语。

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